La RATP nos encargó un estudio de la infraestructura de la vía férrea con el fin de obtener la información necesaria para un estudio sobre la renovación de la vía sobre balasto en el tramo oriental de la línea A de la RER.
La metodología propuesta se basa en una combinación de ensayos geofísicos de alto rendimiento (auscultación georradar) y ensayos geotécnicos puntuales de bajo traumatismo (Pandoscope®).
La auscultación se realizó de noche a 60 km/h utilizando nuestro sistema georradar instalado en un vehículo RATP. A continuación, nuestros equipos especializados sobre el terreno llevaron a cabo los estudios Pandoscope.
El análisis combinado de los datos del georradar y de los sondeos Pandoscope® nos permite proporcionar la información necesaria para el estudio de la renovación de las vías de la RER A en el tramo oriental.
